新萄京娱乐场.2959.com桂林到路易港 从2钟头到不足60分钟生机勃勃根铁轨的变通映射城市的前行_宁德频道_社会音讯_吉林在线

在“快餐式消费”的今天,“高速”似乎成了各领域发展的标准之一。

去年12月,成绵乐客专的开通运行让沿线3000万人的同城梦从图纸变成了现实,不仅缩短了城市的空间距离,也为绵阳带来了新的机遇。根据铁路部门提供的数据,今年春节期间,成绵乐客专平均每天开行列车37.5对,超过4万人次从绵阳火车站乘坐成绵乐客专出行。

今年春节,乘坐成绵乐客专出行的市民都惊喜地发现,座位插袋里多了几份绵阳企业的宣传册。看似不起眼的细节变化,背后却是一场绵阳服务业与沿线城市的竞赛。

2014年12月20日,西南地区首条高速铁路通车运营。由此带来的,不仅仅是交通出行方式的多样化选择,更多的是折射出一座城市发展的第一印象。

昨日,正月初八。虽然春节长假已结束,但绵阳火车站依旧人头攒动,无论是自动售票窗口还是人工售票窗口,都有不少市民排队购票,其中不少是赶着乘坐成绵乐客专到成都方向的旅客。

一桥飞架南北,高铁连通五城。成绵乐客专的开通运行,改变了沿线城市交通,改变了百姓生活,更改变了沿线服务业发展走向。

未来五年,随着绵阳市交通建设攻坚大会战战略的稳步推进,绵阳构建现代化立体交通骨架网络、建成西部区域性综合交通枢纽的蓝图正徐徐展开。

梁俊来自乐山市中区,妻子田女士是绵阳安县人。成绵乐客专的开通运行,让夫妻二人的这个春节过得十分愉快。“除夕在乐山,正月初四到绵阳,双方老人都照顾到了,这个春节过得很开心。”梁俊说,因为乐山之前没有火车站,成绵乐客专开通运行前,他和妻子回绵阳探亲只有选择坐班车,路上要花费近4个小时。今年正月初四乘坐成绵乐客专回绵阳,上午从乐山出发,中午还能赶上吃午饭,在妻子老家玩了4天后,他们又购买了当天的C6303次列车票返回乐山。

去年12月,成绵乐客专正式投运,一个新的“1小时经济圈”正式形成,人们也在期待成绵乐客专为沿线5个城市带来新的机遇。

2014年12月20日,成绵乐客专开通运营首日,市民体验从“跑”到“飞”的巨变。

11:00,记者在绵阳火车站出站口看到,从峨眉山开往江油的C6302次列车已准点到达绵阳站,提着大包小包的旅客正依次验票出站。“朋友今天结婚,我专程坐高铁赶来参加他的婚礼。”来自眉山的市民邓先生说,首次乘坐成绵乐客专,最大的感受就是既快又舒适。

“江油旅游业实现快速突破的机会来了!”江油市市长马辉口中的“机会”,就是成绵乐客专的开通。“客运专线的开通,刺激了居民到沿线城市旅游的激情,旅游业受益最明显。”今年省“两会”期间,马辉在接受本报记者采访时说,成绵乐客专开通后,列车经常满载,部分车次不提前两天根本买不到票。特别是周末,其他城市到江油来旅游的客人明显增加。在他看来,2014年江油旅游收入30%的增长,与成绵乐客专开通关系很大。

绵阳曾经人均铁路长度只有“一个烟头”

根据铁路部门提供的数据,今年春节期间,成绵乐客专平均每天开行列车37.5对,绵阳站共有超4万人次乘坐成绵乐客专出行。

一直思考高铁时代来临,如何调优结构、发展三产的,不止江油。早在成绵乐客专建设之初,绵阳就已嗅到了其中的“商机”。去年11月,绵阳针对成绵乐客专开行组织了专门调研。在名为《成绵乐客专开通,绵阳服务业面临的机遇挑战和对策分析》报告中,提出了“差异竞争”的建议:在同城化背景下,一些差异会被迅速抹平,同时将形成新的区域分工。

作为原绵阳火车站工会主席,陈仕全在铁路战线工作了41年。他对于绵阳火车站变迁的每个记忆片段,拼凑出了绵阳这座城市的铁路发展轨迹。

成绵乐客专开通运行以来的首个春节,不仅让沿线市民体验到了高铁的高速度,也形成了一个高铁休闲圈,为绵阳旅游注入了新活力。

此外,在成绵乐客专开通之际,绵阳又和沿线其他城市建立了成绵乐高铁旅游联盟,签署了《成绵乐高铁旅游联盟合作协议》《成绵乐高铁旅游联盟五市旅行社分会互送客源合作协议》,携手开拓客源市场。今年1月底,绵阳组织50家服务业企业到乐山进行推介,同时也邀请乐山企业赴绵投资。

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